Автозагрузка: тенденция роста. В ЮФО увеличивается объем внешнеторговых автоперевозок
№ 4(18) (2008) Количество просмотров: 5245
Значительную долю внешнеторговых перевозок между Россией и зарубежными странами обеспечивает автомобильный транспорт. Наиболее востребованными маршрутами экспортных и импортных автоперевозок в ЮФО являются города Германии и Франции. Рост внешнеторгового оборота между Россией и странами дальнего и ближнего зарубежья увеличивает спрос на грузоперевозки и, соответственно, их объем. По данным Минэкономразвития, только в январе-феврале 2008 года внешнеторговый оборот России вырос почти на 53% по сравнению с прошлогодним показателем, достигнув $102,3 млрд. (страны дальнего зарубежья — $87,4 млрд., страны СНГ — $14,9 млрд.).
Одним из наиболее востребованных способов перевозки грузов является автомобильный транспорт. Это объясняется рядом преимуществ. Например, грузоотправитель чаще всего не привязан к какому-то конкретному расписанию выезда — отправить машину можно в удобное для него время. Достаточно широк выбор грузоподъемности подвижного состава — от 1,5 до 20 тонн. К перечисленному добавляется гибкость при составлении пути следования — по согласованию или просьбе клиента в маршрут можно внести дополнения и изменения.
— Конкуренцию автотранспорту в международных направлениях могут составить только контейнерные перевозки, — считает директор компании «Югвнештранс», к.э.н. Виктор Михеев.
— Однако инфраструктура для их развития в России пока не сформирована. Как только в нормальном режиме заработают наши порты, появятся стыковки с железными дорогами, тогда, возможно, автомобильный экспорт и импорт сократятся. Но пока внешнеторговый оборот между Россией и зарубежными странами растет в значительной мере за счет автомобильных грузоперевозок. Основными направлениями грузоперевозок российско-германской компании «Югвнештранс» (работает на рынке с 1997 года) являются Германия, Франция, Испания, Швеция и Италия.
Клиентами компании являются как крупнейшие экспортеры ЮФО, так и зарубежные фирмы, заинтересованные в сотрудничестве с Югом России. Парк компании регулярно обновляется, сейчас он насчитывает 42 автопоезда. Для каждого клиента разрабатывается индивидуальный маршрут с учетом его пожеланий, особенностей направления грузоперевозок, характеристик груза.
Предлагаются также услуги экспедиторов для транспортировки. Наиболее востребованы экспортные и импортные автоперевозки между ЮФО, Германией и Францией: именно с этими странами в большей степени растет внешнеторговый оборот. Правда, специфика грузов различная. Так, из Германии импортируется в основном продукция машиностроения, а французские компании специализируются на сельскохозяйственной продукции, семенах и удобрениях.
— Имея проверенный парк и надежных партнеров во многих зарубежных странах, мы располагаем всеми возможностями для обеспечения грузовых перевозок с четким соблюдением установленных сроков и гарантий качества обслуживания, — подчеркивает Виктор Михеев. — С 2006 года мы предоставляем своим клиентам комплексные логистические услуги: имея накопительный склад в Германии, мы получили возможность консолидировать сборные грузы и организовать доставку даже небольших партий грузов.
Одно из новых направлений, которое компания предлагает клиентам — услуги по авиафрахту из Европейских стран и Американского континента на Юг России и трансатлантические контейнерные перевозки. Например, в контейнерах доставляются партии грузов в Бразилию и США.
